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１０月１日
「新軽量化」
今月は昨年も出させていただいた筑波での走行会。やっぱさ、真剣に遊ぶにはちゃんとレギュレーションやルールいっぱいいっぱいまで頑張らないとね。レギュレーションって有るのかしら？
えーっととりあえず重量規定は無いようなので、先だって外したウエイト代わりの純正オプション類に加え、あれやこれやと外しまくり。６点ケージの内のフロントロールバーとか、バンパーレインフォース前後セットとか、助手席とか、、、なーんも考えずにね（ｗ。
で今ところ千飛んで３．９ｋｇ！なんとＮ０レギュレーション、つーか最終戦の重量に対し−５０ｋｇ。。。パチパチ
フロントロールバーを外して気になるボディー強度の変化だが、街中を走った感じでは１年ぶりのオープンカー感覚。。。じゃなくて、ギャップを越えたときのどたばた感が少し増えたと言うか、収束が長引くようだ。つまり、効いてないようでも効いていたってことかな。
あと、オーディオとスピーカーの組み合わせか、リアバルクヘッド回りの遮音材のどちらかで１ｔ切れそうなんだけど面倒くさくなってきた。
１０月２日
「ソイレントグリーン」ＤＶＤで
こないだの「十戒」に出てた人（ｗ。当たり前だけど「チャールトンへストン」って「十戒」や「ベンハー」などの歴史スペクタルだけではなく結構ＳＦやパニック映画に出てるのよね。演技は嫌いじゃないんだけどちょっと鼻につく。。。そーいえば「猿の惑星」も持っているんだから「地球最後の男 オメガマン」も買っておけばコンプリート？いや、タイムマシーンものが有った気もするし、とにかく出演し過ぎでわからない。内容のほうはネタバレすると面白くないので書けないが、損は無いと思うよ。少なくともオリジナルの「惑星ソラリス」よりは解りやすいし面白い？「スタートレック ネメシス」ＤＶＤで
総集編的な作品かな？別にストーリー的に総集編ではなく、細かい台詞のキーワードや全体的な雰囲気や出演者達の演技がね。
前作の「叛乱」の方が間違い無く面白い。なんでわざわざクローンなんだ？ボーグ居なくなっちゃったからかな？でもそれなら居る時代の作品でも良かったんじゃ？ＴＶ版のほうでボーグが４人くらい脱走する話があったでしょ、でもってピカードの子供の時の親友とか従兄弟ってことにして・・・・そうそう、群れをはぐれた「はぐれボーグ一派」とか作ってさ・・・あれ？やっぱり同じ作りになってしまいそう（ｗ
結局やっぱ終わっちゃうのねって感じ。
１０月３日
「呪怨 ビデオ版 １・２」レンタルビデオで
１を見たときは話の展開が似たり寄ったりで、うーん飽きてきたぞ！ってのが正直なところだった。ずーっとレンタル中だったので、半月開けてやっと２を見たら２話ほどかぶっていたのが悔しいが結構面白かった。幕張の工具屋さんに「１・２を同時に見るように」って言われていた意味がやっとわかった。つーか１の前半２話をまとめて若干のロングバージョンに編集しなおして、２と合わせてウルティメイト？バージョンにすれば良いと思う。ともかく、藤井かほりが私好みの綺麗なおばさんになってって良かった。最後に見た彼女の出演作品はって言うと・・・うん？「スワロウテイル」か「東京ＦＩＳＴ」か「４月物語」って結構見てるじゃん（ｗプロフを確認してたら１９６５年生まれとか？本当かな？デビューは遅かったらしいが今年で３８だぞ？更にプロフを探すとＴＶ朝日の藤井暁アナウンサーと結婚・・・って、そりゃ藤井かおり（現：鳥居かほり）つまりは「金どこ」の「かなえ」ちゃんだろ？それはそーと「ドラゴンヘッド」も押さえとか無きゃいかんのか？
１０月４日
「久しぶりのドライの筑波」
先々週は雨というか台風だったので、本気で？走るのは半年ぶりなのは変わらず。
軽量化のほうは助手席なんぞをまた着けちゃったので−３０ｋｇで、目標タイムは９秒９ってとこかな？と、気合の方は空回りするほど入っていたが、残念ながらクリアが取れず。
１台を１コーナー手前でかわした後に、何とか一周だけ完全クリアが取れたときに１０秒５でお終い。死ぬ気で行けば９秒フラットまでは行けるでしょって感じ。
ブレーキは詰めないでコナーリングスピードを若干上げつつ（つーか目が慣れて勝手に速くなる（ｗ）、アクセルオンを早めていくのが私の試走のやり方なんだけど、せめて３周続けてクリアが取れればかなり練習になるんだけどね。。。
続けて２本目は赤旗出るし巻きこまれるし気合抜けしてお終い。
で解ったのは、４速までしか使わないとバックストレートエンドで「ブブブブ」又は「ブブブブブブブ」って１〜２秒はレブが当たって、ホームストレートエンドも「ブッ」又は「ブブッ」って感じに一瞬当たる。
ホームストレートは坂を上り始めてからなので放っておいても良さそうだけど、バックストレートは５速にシフトしないと損してるよね。でも操作が多くなって速度も上がって怖そうだぞ〜！
怖いのは嫌なのだからＳタイヤを装着しちゃったので、来週からはもう２秒縮めないと（汗。。後５０ｋｇ位軽く出来たらね（ｗ
１０月５日
「昨日の反省」
・羽立て過ぎ
ダンロップの手前の右の脱出から効かせたくって目いっぱい立ててみたが、そこじゃ効いてなく最終出口でプッシュアンダー（ｗ
・１コーナーと２ヘアの進入ラインが変
どうやっても永ーいパーシャル期間が出来てしまう。もそっと一気に切りこむかブレーキングドリフトでも良いのかな？
・最終の進入で速度落としすぎ
ラジアルでもノーブレーキで入れそうなんだけど根性が無い。
・トラクションが絶対的に不足
Sタイヤ入れたもんね・シートが合ってない富士だと大丈夫なのに、何故か筑波だとシートから転げ落ちちゃうんです。５点シートベルト締めてるのに（ｗ
と、解決してるのは１つだけ。
１０月６日
「遅々として」
仕事は溜まってるは、車も弄らなきゃ成らない？けど、風邪引きみたいで調子悪くて遅々として。
起きると微熱が出て頭が重くて目眩がするんだよね。風が花粉症かメニエール氏病（通称：耳から病（ｗ）じゃないかと。。。
まあとりあえず筑波の車載ビデオを観ながら、直ぐ終わるシート合わせをしたりして気分を紛らわす。
日常のジーンズだとぴったり合わないので、もちろんレーシングスーツを着て合わせるのだけど、我が家にガレージは無い。
そう、月極めの駐車場でレーシングスーツを着て、シートベルトを締めながら５点目が股間に食い込む！なんて叫んでいる姿を想像していただければ、いつも車を整備していると挨拶してくれる駐車場の他ユーザーがそそくさと逃げ出すのが理解してもらえると思う（ｗ
ちょっときつく作り過ぎたか股関節の神経が若干しびれるが前よりは良さそうな気がする。
１０月７日
「企みは密かに」
仕事に向かい馴染みのショップ前を通りがかると、知り合いのロードスターが入庫していた。
聞いている限り不具合は無いはずなので修理ではないはず。
そうだよな、後２周間を切ったもんな。。。こうしちゃおれん（ｗ
つーことで、リアのトラクションを増やせるであろうパーツをとりあえず入手。今週末にＳタイヤと一緒に試してみよう。
忘れそうなので後やること：
ローター研磨前後本ちゃん用、パッド交換練習用＆本ちゃん用、更なる軽量化とバランスセッティング、ラヂエターの導風。
１０月８日
「オイル交換」
まともに動作している機械のどんな潤滑油でも酸化防止剤や摩擦調整剤などが無くなった時が換える時で、早い話劣化したら換えれば良い。天ぷら油もそうだけど。
もちろんエンジンオイルも一緒で、それは最短でも丁寧に乗って１００００ｋｍ荒く乗って５０００ｋｍってとこ。（ガソリンだだ漏れでオイルが薄まってるとか、カーボンで真っ黒とか、油温が上がらずドロドロとかは除く）
問題はサーキットなどで全開走行したときは？ってことだが、オイルも電解コンデンサーも半導体も１０℃上昇で寿命が概ね二分の一ってのが定石。
通常走行時の油温を１１０℃として、サーキットではエンジンが壊れてないので限界近くの１４０℃とすれば８倍の劣化率だ、んが安全率を見てこの際１６倍で計算しよう。
富士に通ってたときは、練習２回ごとで期間は月２回くらいの交換ペースだった。いやもっと持つのだが、レース本番前やミッションオイルなどの交換時にはついでに換えちゃうからね。
劣化を含めた距離としては練習で一回８０分は走りサーキットへの往復などで一回約３００ｋｍ走るので、計算してみると（８０分÷２分×４ｋｍ×１６＋３００ｋｍ）×２回＝５７２０ｋｍ分だ。で、ちゃんと壊れてない（ｗ
今のオイルは最終戦の時のやつだから、レースで１戦８周と予選で１０周測定だから合計１９周が全開走行なので７６ｋｍ分。そのまま筑波で雨の中２ヒート３０周６０ｋｍと、先週が赤旗も有って３５周で７０ｋｍで合計２０６ｋｍ。
つーことは２０６ｋｍ×１６で約３３００ｋｍでしょ、平地を大人しく８００ｋｍは走っているから４１００ｋｍ相当だ。なんだまだ換えなくて良いじゃない（ｗ
今週末に筑波２ヒート走って、翌日のパワーチェックの前についでに換えるかな。。。後で悔やまないようにパワーチェックやタイムアタックやレースのときは何はともあれ換えましょう。
＊筑波２ヒート６０分を赤旗無しにまともに走れたら２５００ｋｍ換算でも良いと思う。
１０月９日
「ローター研磨機」
今回もローター研磨は目黒ライニングに出してきた。
時間が有るので引き取りは止めて宅急便配送を頼んだのだが、ちょうど開いていたようで翌日には加工を済ませ発送された。
毎回毎回研磨に出すのも面倒くさくなってきたので、この際「ローター研磨機」を買ってしまおうかと調べてみたら、日本製は少ないようなのでいつも通り海外製を探してみた。
旋盤のような工作機械をレース盤というのを聞いたことがあると思うが、海外でローター研磨機は一般的に「ディスク ローター レース（レーサー）」って言うらしい。
スペルが良く解らんけど何とか探すと、、ごせんゆーえすドルだとか。６０万円位するぞ！そこまで出すなら完璧なユニバーサル機じゃなく単機能機なら自作できそうだ。
で、１００Vで使いたいので、早速１００V１０００VAくらい出力５００ｗくらいで３０分定格くらいのモーターを探したら３万円。
これに循環ベアリングのスクリュー軸で構成した微動機部分で２方向バイトを動かせば良い。それと本体部分の軸と軸受けとチャックと言うか押し円盤は旋盤加工品で出きるじゃん。。。
でもどう考えても１５万はかかりそうで、これに各車種対応アダプターや刃物をつければ売値５０００ドルは不思議でもないね。でも買えない（ｗ
どこかでジャンクの安いモーターでも見つかったら考えよう。
１０月１０日
「１週間ぶりの筑波」
一本目は初めてのＳタイヤで良く解らない。タイヤなりに走ったらラジアルより遅く１１秒台（ｗ
つーことはラジアルと同じ感じで走っちゃ行けないんだ！つーか、よれって来た先があると信じて踏みこむと８秒９。で、同じように３周続けて８秒７でお終い。
うーん？なんか違う。最終コーナーが全開で行けない（ｗ
で、志も新たに行った２本目は、同じくＳタイヤのロードスターが後ろからブレーキで詰めて迫ってくるよ！怖いよ！おいらＳタイヤの限界知らないんだよ！
疲れ果てて先を譲って安心していたら、今度はラジアル履いたＮ０チャンピオンが攻めてくるよ！筑波は１０分の１しか走ってないよ！でもこっちはＳタイヤなので圧倒的な余裕があるよ（ｗ
つー感じで仲間のロードスターと追い掛けっこしてしまい、とっても楽しかったけど無茶苦茶疲れた。で２本目もやっぱり８秒７。
１０月１１日
「旧友、またの名を腐れ縁」
なんとなく筑波の帰りに渋滞してる高速に乗りたくなくて、国道６号線をひたすら南下。
ちょうど柏当たりで着歴に気づいて折り返すと、松戸の旧友達が集ってるとのお誘い。
集合場所の友人宅に到着するとなぜか皆ノートパソコンを持って、それもワイアレスＬＡＮカードなんか使って繋がってる。４０近いおやじが集まってネットお宅か？
ふと視線をＰＣから離すと、そこにはＳＩＧ５５２シールズが。。。付いていたダットサイトはどうやって使うんだ？とか、フラッシュライトは、なんに使うんだ〜ぁ？ボルトがエジェクションポートより後ろに引けなきゃ５５６カートリッジが出ないだろ？って話題で盛り上がりまくり。
おいらも実はMP5-SD3が欲しかったんだけど販売終了なのでSD5でも買おうと思ってるんだ。なんて話したら帰りのロードスターの車内にはMP5-A5が転がっている。。。
って、内容を解る人はそうは居ないよと思うが、ロードスターで筑波８秒の意味が皆解るヤツラなんだこれがまた。
やっぱ趣味の合う旧友って面白いよね、つーことで、旧友達との次回の集合場所はコスプレ居酒屋。なんでやねん（ｗ
１０月１２日
「キャプテン・ハーロック」
最近、復刻本とかが軽装版でコンビになんぞで売られている。
で、件のキャプテンはーロックを見つけて、お金の無だ遣いと思いつつも、ついつい買ってしまいました。
このころの松本零次ワールドって良いですね。なんで、いつのまにか変に文化人ぶっちゃったのだろう。
そーいえば、筒井康隆なんかもそんな感じがしないでもない。
やっぱ金と女と地位名誉ってやつでしょうかね？
私の場合、先に必要な２点が無いので名誉欲はほんの少ししかありません。
そっかー！だからシリーズ２位に甘んじちゃったんだ。。。。って思うと、鬱入りそうです（ｗ
１０月１３日
「陰陽師２」シネコンで
本当は「フレディーＶＳジェイソン」が見たかったのだけど、時間の関係でこれ。
作品中で史実の解釈はいくらでも有ると言わせときながら、たいした新解釈ではない。古手川裕子が出てきたあたりで力抜け。
ストーリー中で一番の謎が、出雲の里って多分島根だと思うのだけど、なんで直ぐに平安京（京都）から行けるんだ？
深キョンってあんまり知らなかったけど結構可愛いのね。ってのがこの映画で得た最大のテーマかな？
早い話がレンタルビデオで充分だった。つーか、諸星大二郎に脚本書いてもらったら良いと思う。
１０月１４日
「トゥームレイダー２」シネコンで
「陰陽師２」と続けて観たが、こちらはレイトショーの１２００円は十分元を取った気がする。
ただね、アクション自体は非常に迫力があるものの、ストーリー展開がララ・クロフトって感じじゃなくてジェームス・ボンドと言う感じ。
それでいて、単純に面白かった！とか、スカッとした！って感じが無くて一体なんだろうねこれ？
まあ、ゲームから知ってる私達みたいなコアな層向けではなく、一般向けにスーパーウーマン的なアクションシーンだけピックアップしたんでしょうね。
楽しめたけど、多分ＤＶＤは買わない。
１０月１５日
「マトリクス リローテッド」ＤＶＤで
充分楽しめた、んが、アクション自体は○だけど、アングルやカメラの引きが中と半端、カーアクションが入ると何で構図がこうなるの？
ありえない構図や動きをＣＧやカメラの工夫で映像化した一作目と比べると最低。
ただ、日本のアニメやコミックで鍛えられた自分の中のオタクの目が肥えすぎているというか、俳優やスタントマンが演技してることを忘れてる自分が居るのも確か。
思い入れの有るお金の掛かったシーンを、打った切ってこそ正しい編集だと思ってる私としてはちょっと悲しい。
でも３作目も観るけど、今までのが全部夢でした（若しくはシミュレートでした）ってやったら泣くよ（ｗ
１０月１６日
「術中に・・・」
気が付いたらＴＲＩＣＫ３が放送されていた。
ああ！頭の１５分見逃しちゃったのでＤＶＤ購入が決定（ｗ
でもさ、「踊る」くらいとは言わないまでも、適度に番組宣伝の露出度を上げておいてくれればちゃんと見たのにな。。。
まてよ？ってことはわざと番宣を少なめにして、見逃させることによって、ＤＶＤ購入の動機付けって策か？
もしそうならしっかりはまってしまいました。
１０月１７日
「１週間ぶりの筑波」
明日なんよね筑波決戦。なのに足回りのセッティングに来てしまった。
つーか、先週のが納得いかないのでセッティングするしかない。
ふふ、やっと車重のバランスが合ったようで、ダンロップ手前の右でターンインからトラクションの回復が早くなったぞ！
ふふふ、やっとタイヤ空気圧のセッティングが出たようで、跳ねもせずかといってよれもしないで最終が踏んでいけるようになったぞ！
ふふふふ、自分の方のセッティングも出来てきて、最終コーナーのちょんブレも上手くいくようになってきたぞ！
へへへろへろ、でも空力がまだ駄目で、最終出口はドリフトしちゃう（ｗ
まあ、半年ぶりなんだからこんなもんでしょ、今慌てて変えるとまた失敗するので明日はこのまま走ってみよう。
結局７秒４６！目標の７秒５はかろうじてクリア出来た。
１０月１８日
「１年ぶりの筑波決戦」
去年の自分は酷かったもんな。。。軽量化しただけの「茶太郎号」についていくのが精一杯だった。
で、今回のテーマは軽量化。これが一番お金が掛からないのと、一番元に戻しやすいからね。
さらに、セッティングが出来てきて今回は楽しめるかな？と思いきや、練習がたたってタイヤが無くなりそうです（ｗ
-以下保留-
１０月１９日
「初めて」
話しは戻って金曜日の練習中、Ａパドックで時間を潰していると青年が寄って来て
青「Ｎゼロに出てるおやぢレーシングのマチルダさんですよね？」私「確かにそうだが貴方は？（ちょっと嬉しい）」
青「来年Ｎゼロに出たくて、今日初めての練習なんです、是非一緒に走って教えてください」私「青年よ心配することは無い、何でも聞いてくれたまえ（かなり嬉しい）」青「早速ですが、チケットどこで買うんですか？」お？てっきりＴ枠が初めてだと思ったのだが筑波２０００が初めてらしい。。。
ミニサーキットとかは走っているらしいので、「１周ゆっくり走るけど、こちらはＳタイヤなんで早めにブレーキ踏んでね」と告げてコースイン。
計測ラップに入り、まあ１４秒くらいペースで１コーナーに入る。ミラーを観るとあれ付いてきた青年が一緒にブレーキ踏んでる（大汗
案の定大外回りしているので、一緒に走るのは逆に危険だから一気に逃げきった。ごめんね青年
走行終了後に話すと、初めて走ってラジアルでいきなり１２秒台にいれたらしい。
凄いぞ青年！
名前を聞くのを忘れちゃったけど、今度はラジアルで行くから（Ｓタイヤが早くも無くなるとも言う）また一緒に走りましょう。
ただし、走る前に名前と独身のお姉さんがいるかを教えてください。お姉さんがいる場合は写真も忘れないように。
もちろんそれによって対応の丁寧さが変わります（ｗ
１０月２０日
「筑波決戦２００３」
５時に守谷ＳＡ集合なので、４時に起きて出発しようとしたら返事を返さなきゃならないメールが来てるは、コンタクトが入らないとかビンゴゲームを積み忘れたとか朝から暴れている内に出発したのは５時ちょうど（汗
１ヒート目は皆眠そう
私としたらこの一年朝もはよから練習走行とか車検とかドラミとかってペースに慣らされているので気にならないぞ。なんて思いつつ走り始めたら、なんか全くクリアが取れません。
８周くらい走って７秒５が出たが納得いかない、私の想定する大市民氏と飲茶氏そして長岡のＴ氏のタイムは７秒４だからだ。ところで電光掲示板動いてたのかな？でもコース上のどこで見るんだ？
大市民氏とＴ氏はエンジンをやっているので、対抗するには涼しい１ヒート目に出しとかないとまずいんだけどね、と思いながらクリアを待っていると、飲茶氏と茶太郎号がラインを譲ってくれた。
ありがと〜う！決して無駄にしないからね！って心に誓って走ったら７秒２３５。
納得してパドックに戻ると大市民氏がニコニコしているので、ニコニコ笑顔返しをしてやると大市民氏の顔がだんだん怪訝にそして不安に縁取られていくのがと〜っても面白かった。
結局１ヒート目は、私７秒２、大市民氏７秒３、飲茶氏７秒６と僅差ながら１ば〜ん！。そんでおやぢレーシング１・２・３達成で、２ヒート目はこの順でコースインすることに成る。
気合の２ヒート目
と、思いきや大市民氏は顔に似合わず？クレーバーな走りで後ろから私の走りを観察している模様。こ・こ・これはヤバイかも？
などと我慢する人でもないようで、３週目には１コーナーで仕掛けてきたので譲って、逆に付いていくことにした。
スリップのぎりぎり効く距離について、、、、って思ったらインフィールドは私のほうが速く詰まってしまうし、ストレートでは離されるの繰り返し。
うーんどうしよう？と考えていたら、その大市民氏が譲ってくれて、その周に７秒３だ。このままもう一周行こうかな？と思ったら、１コーナーで前を走る（遅刻してきた）いさじ氏がどう見ても突っ込みすぎ。。。蘇る最終戦の悪夢（ｗ
気合が抜けたのでピットインして、念の為モニターを見ると大市民氏は７秒５しか出てない模様。Ｔ氏が７秒６まで来てるのでちょっと注意だ。
時間が有ったのでピットアウトして再度アタックを掛けるが、最終コーナーで黄旗がぁ！。。って、あれ？２３号車いしざか氏だ。無事なようでなにより。その後、気合が抜けたのか？タイヤが全くグリップしない、走行後に見てみるとタイヤが終わってもうた。。。
根性の３ヒート目
やはり今回も、いつもの不敵な態度に似合わず観察しながら付いてくる大市民氏。
タイヤが滑る〜！って遊びながら走ってると、ホームストレートでスリップに付かれてしまった。さっき上手く譲ってもらったから譲っちゃおう！ってのは後で聞くと失敗だったようだ。
大市民氏にだけ譲って、３位のＴ氏の頭を押さえちゃっても悪いので、こちらも譲って付いていくことにした。
うーん、またもやインフィールドだけ私のほうが速い模様。まあ良いや、ついでだから突っついてプレッシャー掛けときましょう（ｗ
などと、くっ付いていけたのも数周だけで、タイヤ滓拾っちゃうし、タイム落ちまくり。１コーナーでグリップが足らず進入からドリフトしてしまったら、何故かＴ氏もミスったみたいで譲ってくれたんだけど頭押さえちゃ悪いので直ぐに譲り返してピットイン。
ピットのモニターを見ると、譲った周に大市民氏が６秒９とか出している。。。うーん、もうだめぽ。
仕方なくカメラカーこと秋山氏や、一緒に遊ぼうと誓った？ひらの氏を探して数周走るがこちらも見つからない。。。
結果、大市民氏６秒９、私７秒２、Ｔ氏７秒４の順での総合成績と成った。ええ、表彰式ではしっかり２位男なんてあだ名がついてしまいました。
まあとにかく朝方の雨が心配だったが、一日中ドライコンディションで皆と楽しく走れて良かったです。
１０月２１日
「車載ビデオ」
昔に比べてカムコーダーが安くなったし小型になったので、サーキットを走るには必需品になっている。
なんで速く走れたんだろう？どうして遅いんだろう？って確認にももちろん使うが、意外と有効なのが観ているとイメージトレーニングが出来るようで、サーキットに久しぶりに(*1)行っても、戸惑わずに前回の走行のベストに近いところまで直ぐに追いこめるようになる。
もちろん自分のも含めて他の方のベストラップ映像を見比べると、自分の気が付かなかった攻略法が見えてくる。。。かもしれない。
さらに、ベストラップの映像を皆に自慢公開できるってのも重要で、公開してみてもらうと意見をもらえたりもする。。。かもしれない。
先だっての筑波決戦のときのベストラップ画像が各サイトで自慢公開され始めたので、見比べてみるのも一興かと思う。
大市民氏 1'06.9 ＮＢ１改＋極悪＋Ｓタイヤ ちなみにトップページはこちら
飲茶氏 1'07.6 ＮＢ１ノーマル＋極悪＋Ｓタイヤ こちらもトップページはこちら
私のやつ 1'07.2 ＮＢ２ノーマル＋極悪＋Ｓタイヤ
自分の以外無断リンクなので何時消えてもしりません。
*1：一周間以上開いたときは絶対久しぶり（ｗ
１０月２２日
「かな〜り不安定」
と言ってもタイムがどうのという話ではなく、ＰＣが絶不調。
メディアプレーヤーで大き目のＡＶＩやWMF類を再生すると１００％固まる。アプリだけを再インストールしても今一つ安定しない。
最近凝っている？アドビのプレミアＬＥも複雑なレンダリング処理をさせると遅い上に返ってこない。そのうえリソースがリークしているようでＯＳを再起動しないと身動きが取れなくなる。
うーん、なんで駄目なんでしょ？っと、ここで初めてプレミアのパッケージを読むと、動作環境はMe、2000、XPと書いてあった（爆
MeはＯＳからしてまともに動いていないはずなので、結局は１６ビット系は駄目で2000、ＸＰなどのＮＴ系しか駄目なのね。。。。
ええ、もちろんお仕事の開発環境は２０００で構築して使用中なんだけど、９８での動作評価とか必要だったのでね。ＭＳＤＮ契約でＯＳいっぱい持ってるし。
うーん、少しずつＨＤＤを掃除して９８ＳＥを再インストール後、２０００のデュアルブートを構築しよう。って私は一体何年遅れでＯＳを使っているのやら？
神様、そろそろＸＰ使っても大丈夫ですか？
＊遅いのはメモリーが133CL3と100CL2が入って、念のために100CL3で動かしていたのが原因みたい？。。。。そろそろGHzなんての欲しいな。
１０月２３日
「アーシング」
とあるページで、またもや信者が書きこんでいたのだが、そちらのWebmaterに迷惑が掛かると行けないので。
以下アーシング理論風に読んでください。こちらのWEBマスターさんは、オルタネーター殺しを否定されていますが、なんで、アーシング信者や燃費改善グッズ信者は、足すより減らすをしないんでしょうかね？商売的には美味しいですけど（ｗ
電気関係の仕事もしている私の意見を聞いてください。
オルタネーターのＬ端子やＢ端子を外したり付けたりすると
加速感が変わった気がするのは決してプラシボーじゃないと思います。
エンジン出力が一定でも負荷変動によるトルク増大を
パワーが増えた・加速感が出たといっているだと思います。
また、オルタネーターが無くなったので、理論上ＡＣノイズが０になるので、
オーディオの音が良くなると言う説にもうなずけます。
これでも、貴方はオルタネーター殺しを否定されますか？
ちなみに私の考えは「アーシング」も効果はほとんど０だけど全くの０じゃない、しかし少なくとも足した電線類の重量を測った人以外は効果の程は正しく語れない。
え？意味がわからないって？
エンジン始動中にバッテリーを外せばその発電電流のほとんどがバッテリーまで流れてないのが解ると思うが、たいていはそれでもバッテリーの充電云々と言う。
だったら毎晩バッテリーを充電すれば良いじゃん、車輛の重量増０だしね。
え？毎晩面倒くさいって？
その気持ちが大事です。今頭の中で毎晩充電する手間と、一度だけアーシングを引く手間を比較して相殺したのだと思うけど、同じように重量が増える分による負荷増大と、線路強化によるパワーアップ分を相殺しなくちゃいけない。
それともう一つ、アース側は電線・シャーシ・ブロックがあるので線路としては実は良好だ。それよりもか細い電線で各機器に１系統だけ引かれてる＋側こそ強化しろって！
ああそこの方、＋強化は下手すると車が燃えるから、思いつきでやるのは止めましょう。
それよりも新車で買ってから使ってない機能や装備をスイッチや電線に至るまですっかり外しましょう。特に点けっぱなしのフォグランプやリアフォグは都内では無用な長物＆他人の迷惑なので絶対外しましょう。
１０月２４日
「軽量化その・・・えっと何回目？」
オークションでＮＢドアガラス左右セットを購入。もちろんアクリルウインドゥを作るための採寸用だ。
で、どうやって作ろうか？
ガラスぐらい熱強度と自重があれば、現物のドアガラスから枠だけの型を作って、ガラス板を乗っけて炉に入れて自重で曲げる。
でもアクリルだと軽すぎるので現物のドアガラスを３Ｄスキャナーで読んでアルミの反転型を作って、アクリル板を乗っけて圧空成型かな？
うーん、死ぬほどお金が掛かりますね。
つーことは、現物のドアガラスを型に使って圧空成型して、肉厚分歪んで雨が漏ったら笑う。
うーん、一番簡単そう（ｗ
まあ、どうせ二次元曲げだろうから、根性で手曲げする。
うーん、一番面倒くさそう（ｗ
まあ、ちょっと調べてみます。完成は何時になるか解らないけどね。
１０月２５日
「アーシング２」
某メーカーの見解。http://www.autoexe.co.jp/より以下引用
オルタネーターで発電された電流は、バッテリーのプラス電極を経て電装品→バッテリーのマイナス端子に向かいます。ここから再度オルタネーターに還るわけではありません。ミクロな話をすれば、そもそも電流というものは存在しません。物事を簡単に説明するために、便宜的に使っているだけです。よく、電流を電子の流れと説明することがありますが、それにしても、バッテリの（−）から出た電子がバッテリの（＋）へ戻ってくるわけではありません。ですから、オルタで発生した電流は、必ずしもオルタに戻らなくてもいいのです。
有る意味で正しいですが、根本的に間違っています。先ずオルタで発生した電力は電位の高いバッテリーをわざわざ経由しません一番電位の低いところ、つまりは電装品に直接流れます。
また、確かにオルタで発生した電子＊１が必ずオルタに返るわけではありません。気分が乗ったやつはバッテリーや他の電流源に行くことも有ります。
んが！マックスウェルの悪魔でもない限り、人間には個々の電子は区別できません。しかし、個々の電子の総数は回路の途中で勝手に変わらないのは、説明せずとも理解していただけると思います。そう、どこ行くか解らないけど、電流源から出て行く電子の総数と戻ってくる電子の総数は絶対一緒です。
つまり、オルタから出たいくつかの電子が違うところに行ってしまうミクロな視野は間違っていませんが、絶対に同じ数だけオルタに戻ります。で、この電子の数を世の中一般ではマクロな視野で電流と呼びます。したがって出ていった電流と同じ分返ってきます。
同じように良くある間違いは、電流を流すには行きと返りが必要ですって話しから、いつのまにかダムに水を貯める様な一方通行の話しにすりかわるものがあります。ですが、このイメージ自体が大きな間違いでダムが一歩通行か言うと実はそうでは有りません。
貴方の目には見えないかもしれませんが、上流のダムの水が減ると空いた空間に空気という物質が流れ込みます。もちろん下流のダムには水が溜まるので空気が押し出されています。
上流のダムに流入した空気分子と、下流のダムから流出した空気分子は同じものでは有りませんが、マクロの視野で同じ体積を持っています。これが電子回路中であれば出入りした電子の総数＝電流が同じと言うことになります。
この普通の人には見えない空気の流れを見られる心の目を養うことが、学者だったり技術者だったりの素養と成ります。もちろん毎回考えてもいられないので、えらい学者先生がわかりやすくまとめたものを論理又は法則と呼びます。
電流の場合はキルヒホッフの法則と呼ばれています。これを否定されると回路設計ができなくなります。
＊１：
正確に言うと電子は発生していません、電界により電位が発生するので導体の自由電子が順送りに押し出されていきます。つまり、バッテリーと負荷を電線で繋いだとき、負荷に最初に出てきた電子はもともと電線内に有った自由電子です。逆に言えばオルタの発電用巻き線から出ていった電子が同じ数だけ返ってこないと発電不能になります。
また、電流とは単位時間当たりに導体に流れる電気量（＝電荷の大きさ）を表したものです。電荷は導体中では電子が媒体となって運んでいますが、電子数そのものが電流と言うわけではありません。しかし電子が運ぶので、全ての電荷は電子の電荷の整数倍になっていますのでマクロの視野では同一と扱えます。
電流は電子による媒介だけではなく、イオンによる媒介によって流れる場合もあります。これをイオン伝導といって、簡単に言えばＤＮＡ分析の電気泳動法写真に使っているあれです。これを考えれば電子伝導で電子が何をしているかイメージしやすくなると思います。
詳しく書くと、１クーロンの電荷を１秒間で運ぶと１Ａの電流が流れたと言うことに成ります。電子は−１．６０２２Ｘ１０-19クーロンの電荷しか一度に運べないので、１クーロン運ぶのに必要な述べ数は6.2414Ｘ１０１８個となります。１：１ではないですが必ず正比例します。
１０月２６日
「アクリルの比重」
ＮＢ用ドアガラスが到着。
早速ざっくり重量を測ってみると３ｋｇしか無い（ｗ
アクリル板って概ねガラスの半分の比重なので、ドアガラス２枚で６ｋｇと三角窓２枚で７００ｇ（くらいかな？）が、余計な部分の切除も含めると３．５ｋｇは軽量化できる事になる。
いや、アクリルの厚さを純正ガラスと同じにすればってことで、レギュレーションによって厚さは決まっていて、Ｎ１は材質変更禁止か特別車輛規則書で可能でも純正同等、Ｎ２は変更可能でこちらも純正相当、Ｃ車輛・Ｄ車輛・ＧＴカーは好きにやって（ｗ
で、そーは言っても三角窓で２ｍｍ、ドアガラスで３ｍｍくらいが限界だろうから、総重量２．５ｋｇくらいにできるはずなので、４．５ｋｇくらいの軽量化は出来そうだな。
うーん、セダンと違ってガラスが少ないので思ったより軽くならないみたい。ガラス外して飛散防止網にした方が軽そうな気が（ｗ
やっぱ、幌を取ってぺらぺらハードトップを付けるとか、いやなにも付けないとかの方が２０ｋｇは軽量化できるな。。。
１０月２７日
「秋葉原のラーメン」
ロードスター仲間に幸楽苑って安さが評判の？お店が秋葉原に出来たって聞いた。。。。知らなかった。
秋葉原歴２５年の私としては、すんげえ悔しかったのでわざわざ浅草橋から歩いて探して行ってみた。（ちなみにそのロードスター仲間は、秋葉原歴４０年くらいらしい）
昭和通口の目の前で見つけて（ｗ）食べてみたら、「味の割には、かなり財布にやさしいが、スープは飲めなかった」というのが正直なところ。食べ終わった後のこの異常なのどの渇きは化学調味量？若しくは濃縮天然旨味調味料？
昔から秋葉原地区は密かに？ラーメン屋密集地帯で、ラーメンを食べさせる中華料理屋や定食屋なども合わせると家電店より多いと言うか、ラーメン屋の数がジャンル別の店舗数の飽和上限値と等しいとも言われている。
はい、今考えました。
それはそーと、口コミの有名店も多く、古くは秋葉原駅横の「いすず」なんてのがあったが、食べられる味の割には安くて大盛りサービスデーなんてのが売りだったと思う。（ちなみに銀座に移転した後に新橋に再度移転したらしい）
今でも有るけど味が若干変わって今一つになった気がする「じゃんがら」とか、確かに美味しい部類だがなんか塩辛い「がんこラーメン」とか、プローデュースの割には思ったより外した「典座」とか。。。。
ええ、限が無いので最近の注目株を
「玄 秋葉原総本店」ラーメン創房玄の新本拠地。以前にプロデュースした「典座」のオーガニックとんこつは私には合わなかったが、こちらが玄本来の味。
ちなみに「典座」の方はプロデュースの契約が切れ完全に独立した味のお店になったらしいので、こちらも再度行って確認しておきたい。「威風」天下一の後に建って期待したら余り変わらなかったとか言われているが、最近少しずつ味が変わってきてるらしい。
でもライス無料サービスって嬉しいけど、そこらに良くある町のラーメン屋と方向性が似ている気がする。そーいえば天下一でも。。。「味の萬楽」お粥が食べられるので仕方なく食べることはあったが、正直に言って先代のときは看板から「味の」を外せと言いたくなる味だった。
んが、直ぐ裏に「玄」が出来たせいか、はたまた代替わりしたせいか、味も各段に変わりＷＥＢページまで作って頑張っている。「だるまの目」「どんどん」の跡地に開店。ここに「吉野家」が有ったことを知っているのが秋葉原通？いやこの上の「音キチ倶楽部」を知っているのが本当の通（ｗ
それはさておき、秋葉原に似合わず向かいの食事風景が見えないように気を使ったお店の味の気遣いはいかに？「平成屋」こちらもちょっと小奇麗で？と思いきや夜は居酒屋に変身。。。逆だ。他にも似たような形態の営業をするお店は「都利休」や「屋台屋」なんぞがあるが、、、さていかに？つーことで、朝夕がめっきり寒くなった今日この頃、たまにはラーメンでもゆっくり味わいましょう。
１０月２８日
「技術者」
ロードスター仲間の会社でＰＢＸ（電話交換機）を入替えたら、受話器から構内アンプ使う呼び出し放送が不調になったらしい。
良く聞くと、電話機屋さんの話では今まで使えていた構内アンプでは入力レベルが合わずに音が割れてしまうらしい。
じゃあ、出力か入力のボリュームで絞りなさい。と言ったは良いが、既に最小に絞っているのにオーバードライブがかかっているような音らしい。
そんなにレベルが違うってことは、電話機器用・業務用・民生用ってな伝送レベルの違いではないので、なんか規格が変わったのかな？
まあ、仕方が無いのでアッテネーターを組む部品を持って館林にＧＯ！（あ！誰だかばれちゃう）
早速、現物の機器配線を見せてもらうと。。。あのぉ？もしもし？ＰＢＸからの放送音声信号線が構内アンプのマイク入力に入ってませんか？
この構内アンプは、マイク入力が６８０Ω−６８ｄｂで、アンプの後ろ側に付いてたライン入力が１０ｋΩ−２５ｄｂ。普通ライン出力は１ｋΩ程度なので、インピーダンスの分を差し引いても１０００倍くらい違うよな。。。割れない方がおかしい。
うーん、電話屋さんって知らないのね、と片付けては行けない。技術者なんだから少なくとも構内アンプをひっくり返して見るくらいの技術は持ってて欲しい。
あ！良く考えたら、私も工事担任者免許持ってたんだ。なんだ電話工事に立ち会っちゃえば良かった（ｗ
１０月２９日
「ＬＥＤ」
ああ、一度サボると雑記の日付と太陽暦のずれが戻らない（ｗ
筑波決戦も終わったので、久しぶりにハーブ類の手入れをしようと思ったら、ローズマリーとか寒さに弱い連中がお亡くなりになっていた。
うーん、地中海産の品種って寒さに弱いのね。。。などと言ってる場合ではなく、温室を作るか部屋の中にいれなくてはならない。
でも、温室作ったところで暖房をしないと、明け方は１０℃を切るだろうから暖かいところのやつは駄目だね。
って、それでは可哀想なので、室内に入れようとすると問題は照明。実は２５０Ｗハライドランプを持っているのだが、これを室内で使うと熱い眩しい上に電気代で財布が寂しい、と３拍子そろっている。
で、今回は電源効率が良いらしいＬＥＤ照明にチャレンジ（ｗ。水耕栽培で各種元素の過不足を楽しめたので？今回は波長を楽しんでみようと思う。
さらに、植物の光合成は連続的に起こっておらず、光を浴びて受光物質のエネルギーポテンシャルが上がると、受光を止め以降の光合成機構にエネルギーを受け渡すという間欠動作をしているらしいのでこれも楽しみ。ちなみにμｓオーダーなので電球じゃ試せません。
そんでもって先ずは光量。ＭＨＤや水銀灯は良いやつで発光効率３５％くらいだが、我が家の２５０Ｗクラスだと３０％くらいだ。ＬＥＤも最新のやつが３０％くらいだが、秋葉原などで普通に売ってるやつは１０％くらい。
以前のテストで２５０Ｗでもハーブ類なら３〜５株は行けたので、一株当たりの必要全光束は概ね２０Ｗ分くらいかな？
さらに、ＭＨＤや太陽光などの白色光の内、植物が一般的に使ってる波長帯を吸光分析すると６０％くらいのはずなので、必要波長が足りてれば１２Ｗ分くらいかな？
でもって、ＭＨＤの場合は発熱のため、最低５０ｃｍは離すけど、このとき植物の背丈が５０ｃｍとすれば平均距離は７５ｃｍだが、ＬＥＤはほとんど熱を出さないので５ｃｍくらいに設置すると同様に３０ｃｍになる。
温室の壁面をミラー処理した場合、照度に付いては一概には言えないが、平均距離の差の二乗が６くらいなので１２÷６×１０で２０Ｗ分のＬＥＤを点けてやれば良いんじゃないかな？うーんちょっと計算が変だがまあ良いか、つか減衰率は？（ｗ
１０月３０日
「都会の自然」
枯れてしまった植木類の鉢をひっくり返すと、土の中にはカナブンらしき幼虫がいた。
形状的にはクワガタの幼虫そっくりなんだけど、腐葉土の中に埋まって根を食べてるってカナブンだとは思うが、カナブンもコガネムシもクワガタも仲間だよね。
育てるか捨てるか一瞬と惑って空いた植木蜂の中に入れておいたら・・・居なくなった。
慌てて植木鉢を動かして捜索すると、カナヘビが隠れていたではないか。もしかして貴方が食べちゃったの？（ｗ
そー言えば、最近はゲジゲジとかヤスデとかを全く見なくなったので冬眠しちゃったのかな？と思っていたが原因は貴方ですね。
マンションと言うのは大層だが、鉄筋コンクリートのアパートメントのベランダにも少しは自然が在ったようだ。
つ−か、「粘着くん」と「アグリクール」そして「防虫シート」を使い出してからは完全な無農薬だもので、そのおかげかもしれない。
１０月３１日
「ＬＥＤ−その２」
早速ＬＥＤを買ってきた。
・６６０nmの９００mcdと言う話の赤色ＬＥＤを１００個
・４７０nm１５００mcdと言う話の青色ＬＥＤを１０個。
纏めて買ったので負けてもらって４０００円。
・ＬＥＤが２００個くらい並びそうな基板が２５０円
・電流制限用の1/4W抵抗が100本で２００円。
・バルクというかジャンクのＡＣアダプターが24V1.2Aで１０００円
・ＤＣジャック５０円。
合計で５５００円でＬＥＤ入力電力４．４W＋α分だ。
で、基板を念のため白く塗って、半分にしてＬＥＤを一列当たり赤１０＋青１を搭載して完成。
測ってみると電流が17mAしか流れていなかったけど、まあ良いか？
照度も測ってみたが、ＭＨＤは１．５ｍでも測定限界の2000Lxをオーバー、対するＬＥＤは４０ｃｍでやっと測定不能に。
つーことは、距離の二乗を照射面積比とすれば１４倍違うわけで、ＭＨＤが当初の想定の３〜５株分としてもまだ３〜４倍足らないわけだ。
まあ、距離０で実際に植物を育ててみるが、そのうちあと３セットは追加しないといけないな。
ちなみに、2.54mmピッチ基板に５φＬＥＤをぎっちり、つまりは5.08ピッチで並べたら、基板裏面のＬＥＤリード部で約５０℃まで上昇してしまうのでこちらも対策が必要。
ＬＥＤどうしを密着させない、基板とＬＥＤを密着させない、放熱用にパターンを引いておく、裏面に放熱板を取り付けるなんてのが一般的。
本気でやると放熱板兼用のアルミ製ルーバーを付ける、基板をアルミ基板にする、ＬＥＤを面実装にして基板裏面を放熱板に直付け、なんてのもある。
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