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入手したRBF600で早速フルード交換。
毎度毎度のことではあるが、若干粘度が違うのでポンピングの回数を数えながら一番遠い左リアから交換だ。
今までのＩＤＩのフルードは普通の淡い黄色で、今回のRBF600は飴色なので入れ替わったのが何とか解る。
んで、やっぱ左リアで１２だが安全を見て１５回、右リアは２回で同じく３回。フロント右は１０回の１２回で、左は５回の７回ってとこまでやれば完全交換終了。
もっとも、内部で混ざってるしＡＢＳユニット内のは変わってないので結局走ってABSを効かせたあとに再度交換。
で、今回もボケッとしてたらマスターにエア噛みさせて、ポンピングを奥さんに頼んで抜いたけどＡＢＳにも噛ましたみたい。
ついでにタイヤも良く見たら山が無いどころかほとんどスリック、だから前回の雨の富士でまともに走れなかったんだ（お
結局タイヤは間に合わないので奥さんの３年落ちの１５インチネオバをホイールごと借りることにした。
心配したフロントブレーキキャリパーとの干渉も無く無事付いたものの、ホイールがホワイトのせいもあってなんか印象がミニ４駈みたいなってしまった。
で、まともなタイヤを付けてよく見たら、フロントは未だトーアウト２ｍｍくらい（爆
さてどうしよう？つーかタイヤが削れてるとアライメントが解らないって基本的なことを再確認。 |
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