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と言ってもHな話じゃない（ｗ
久しぶりに真面目に車の動きがもろに出る筑波のようなサーキットを走ったら、あっちをこうしたい、こっちもこうしたいと久しぶりに思うことしきり。
昨日書いたとあるパーツで脚がよく動いているのが解ったのか？なんか「サスペンションの左右が別々にバタついている」ような違和感がある。
もっともＰ１レーシングのような重いホイールのせいもあるが、トラクションを掛けに行ったときに、ドンっと滑って吹っ飛ぶでもなく、ギョギョギョと流れていくでもなく、ドタドタって感じが有ってから踏ん張る感じ。
もっとも、とあるパーツを付ける前は、ギョギョギョかドンなので安定性は良くなっているが気色悪い（お
それと同じくして、ＬＳＤ効き始めるまでのタイムラグがあるようで、滑らせたいときに滑らないで、滑らせたくないときに横に力が逃げて車が前に進んで無い感じもする。
単純にホイールが重くてグリップが下がっているか、久しぶりに入れた柔らかいカーツ純正オイルのせいなら良いのだけど、そうで無いなら操縦安定性は良いけど横向いてるだけで前に進まない最悪のパターンだ。
総じてある程度以上サスペンションを縮めた時の動きが良くなっている感じでは有るが、ちょうどトーコンがもいっきり効いてるようなふらつき感も否めない。
そーなると、やはりとあるパーツの影響が全体に出てるのかな？
たったあれだけのパーツでここまで変わっちゃうのね。。。
つーか足回りのセッティングやり直しだろこれって！と言わずに挙動がハッキリして弱点が解ってきたと思いたい。
とはいってもどつぼにははまりたく無いので、スプリングレートの変更とスタビのレート変更が限界かな？
そんなことしてるよりダンパーの仕様変更がダンパー自体を変更したほうが早いかもしれない（汗
その前に、とあるパーツの代金を払っていないことに気が付いた、、、もうちょっとテストしてみるので待ってくださいね。＞某氏 |
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