長々書いたが、ロードスターのハードトップ取り付けも今回で終了だ。 純正取り付け金具類を一切買わずに、普通は気にならないチリ合わせなんかやったもんだから時間がかかってしまった。 とは言っても、部材購入も合わせて３時間くらいだけど。 さてＮＡ用のハードトップをＮＢに取り付ける際に一番問題になるのが、リアのヒーター（デフロスター）の配線だ。 配線自体はヒーター電源とアースとインターロックだけなので３本しかなく、インターロックはアースにコネクター部で接続されているので、結局ヒーターに行く２本だけの問題だ。 ただしそれはＮＢ２以降のロードスターの話で、ＮＢ１（正確には９７０１以前）の場合は幌を開けたときにヒーターへ行く電気を止めるスイッチが付いている。 そうＮＢ２では幌開スイッチが廃止されているのだ。 きっとヒーターが自動温度調整型になったか、幌自体の耐熱温度が上がったかして、幌を開いたまま通電しても障害が生じなくなっているのだ。 逆に言えば、ＮＡ６やＮＡ８にもＮＢ２の幌を移植すれば、面倒な幌開スイッチの配線の心配もなくなるのだ。 ソフトトップの配線袋？からハーネスを取り出すと写真のようにガラス部と分離できる様に成っているのでそこから分離する。 そんでもってハードトップの方に付いている配線も途中で切断しておいて、先の配線と接続すれば終了。 今回はコルゲートチューブを少し切っててしまったので、それを元に戻してＮＢのハーネスに付いているタイバンドブッシュ？をずらして付ければ出来上がり。 これでやっと終了。

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