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取りあえず（したかっただけ）バラして洗浄したSPADAのキャブを確認すると、２箇所くらい怪しいところが有った。
パイロットスクリューホールが真っ黒に煤けていたのと、アイドルでのスロットルバルブ位置が前後で違うことだ。
バルブはリア側は基準どおりバイパスホールがぎりぎり見える位置に有ったが、フロントは完全にバルブの後側に行ってしまっていた。
パイロットは確かに前後でエンジンの好きな位置が違ったので若干詰まり気味だったのかもしれないが、バルブ位置が違うのでなんとも言えないし、全く関係ない気もする（ｗ
それとチョーク系のジェットだがオリフィスだかの通りが前後で若干違い、片方はエアーが通るのにもう一方はパーツクリーナーなら流れてるのがわかる程度。チョーク使用時しか関係ないと思うからまあ良いや。
結局よく解らないが、これでＶＴらしいモーターみたいな回り方になればしめたもの！
んが、フロート室のガスケットが赤いボンドみたいなのでバリバリで、ガスケットキットが来るまで仮組みのまま放置プレーが決定してしまった。
もしかしてこのボンドみたいなのはメーカー組み付け時にガスケットを貼り付けている奴なのだろうか？それにしては結構ガビガビトロトロに成っているのでなんだろうね？ |
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