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私のＮＢロードスターが車検から帰ってきた。
バッテリー交換はこれから暖かくなるので免除してもらった（ｗ
今回の目玉は４輪ハブベアリング交換で、なんとなく音が出てた気がするのだが、測るとガタが有るような無い様なだ。
毎回自分でも思うのだが、錆びたハブにダイアルゲージを付けるとどうやってもガタが測定できてしまう。
ホイールを揺すれば？って話も有るが、そんなんで解る程度なら音も含めて乗ってりゃ解るよね？
結局、音は確認できなかったけど怪しいので４輪とも交換してもらって、ついでにリアのナックルも交換！
まさか５年で固着しちゃったの？という心配とはまったく別で、ＡＢＳセンサーボルトが折れて修正が上手くいかなかったらしい。
あれ？頼んどいたリアの強化ブッシュを部品で貰ったのだけど、ナックル交換するんだったら、ついでに打ち込んどいてくれよ〜（ｗ
そーだＡＢＳセンサーのボルトをスタッドに換えておこう、そーすれば簡単には折れないはずだしナットクラッカー使えるし。。。
どうもこのところ脳みそがレストア方向に傾いている気がする（ｗ
通常考えたらワコーズのスレッドコンパウンドを使えばいいだけだが、まさかこれが固着の原因？
高温部位では確かにコンパウンドがカチカチに焼きつくけど足回りではそんな経験無いしな？
まあこれで７５３も終了なので壊さないようにしないと（謎 |
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