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以前に奥さんが溶接した裏門が錆び錆だったのを思い出してペンキ塗り。
表門は日常使うので持ちも良いようにエポキシ亜鉛で下塗りしたが、裏門は一番安い赤い錆び止め塗料で十分。
んが、錆び止めも上塗りも「薄め不要で垂れない刷毛目が出ない」って謳い文句の安売り塗料だったが、薄めないと伸びない刷毛目が出るは消そうとすると思いっきり垂れる、ってとんでもない塗料だった。
そんなこんな文句を言いながらも門のペンキ塗りは終わったので今度はSPADAのマフラー塗装だ。
先ずはＶ型エンジン最大の泣き所リアエキマニの取り外しに挑戦（ｗ
かなり時間がかかって外したが、リアばっかり気にしていて後で気づいたことがあった。フロント排気ポートのガスケットが入っていなかったのだ。
エキマニをポートに止めるナットからスタッドボルトが異常に突き出していたんで変だなぁ？と思ってはいたのだけど、若干排気音が大きい意外は全く実害は無かったのだが、このSPADAは一度全バラにした方が安心できるかも？
取り外したマフラーの錆びはステンのワイヤーカップで取るのだけど、さっき裏門の錆び取りに使ったらバランスが狂っちゃって按摩器と言うか全自動白蝋病疾患製造装置のような振動。
なんとか錆びも取れたのでニッペの６００度耐熱塗料で塗り始めると、なんと間違えて買って来てしまっていて色が黒ではなく灰色なんだこれがもう。。。
まあこれも水道管（VP管）みたいで綺麗だなと思っていたら、鬼嫁に笑われてしまった。
うーん、買いなおす気もないが、錆びてきたロードスターのセンターパイプにでも塗って使い切ってしまおう。 |
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