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先だってからツーリング用にSPADAのアップハンドル化を考えていた。
んが、今回６５０ｋｍほど連続で走ってみて、こりゃやっぱりツーリングバイクではなく待ち乗りバイクだと思った。
国道１５２の未開通区間なんぞはジムカーナみたいにヒラリヒラリと走れたが、流れの良い広い道路や高速に乗ったりすると精神的には山道より楽だけど肉体的な疲労度は殆ど変わらないからだ。
疲れる一番の原因が回転数が高いことで、次点が風圧とエンジンの振動がタイというところ。最後がポジションが合わないこと。
もちろん振動と回転数は二アリーイコールでは有るが、例えば昔のフェイザー２５０やＲＺ２５０で渋滞を走ってることを考えれば別の疲労原因であるのは解るだろう。もっともＳＰＡＤＡは低速トルクがあるので渋滞は得意だけど（ｗ
風圧自体はビキニカウルやメーターバイザーをつければ軽減できるし、ハンドルを上げるかステップを後退させればポジションも何とかなる。
そんでアップハン化をと考えていたが、回転数と振動はいかんともしがたい。
１００ｋｍ＋αで１１０００ｒｐｍも回ってるんだから高速道路での巡航は楽どころか疲れるようなもの。
自分の感触ではＶツインなら４０００ｒｐｍ、マルチでも５０００ｒｐｍなら楽々、後１０００アップまでは乗り味の内。
しかしＳＰＡＤＡじゃフロントスプロケット１丁上げ、リア１丁下げが良いところなので、巡航時の回転数は下がっても１５％（ｗ
先の条件をとなると４００ｃｃオーバーじゃないと中々無く、並列４気筒は幅広く成っちゃうので嫌いだし、足つき性も良くなきゃ困るし、、
そーなるとＶＦ７５０マグナ系だがアメリカンの基本デザインは嫌いじゃないのだが、右側二本だしマフラーは駄目なんだｏｒｚ
更にそーなると、V-Maxしか無いような、確かにSPADAと同じで昔欲しかったけど買えなかったバイクだしな、
あっ！でも免許が無いや、今乗ったら限定違反じゃなくて無免だものな（汗 |
■コメント
大型受験１名様ご案内！
ＶＦＲは４２００ｒｐｍで１００ｋｍです。
バリオスとは比較にならない程、静か＆痺れ無しですよ！
大型！大型！
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名前: ウェーバーＲＳ ¦ 08:26, Monday, Aug 06, 2007 ×
えっと、ウチのスパダは100ｋｍ巡航は6500ｒｐｍ
で大丈夫ですが・・・。
もちドノーマルっすよ。
何か変わってるのかな？
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名前: abit ¦ 10:07, Monday, Aug 06, 2007 ×
>ウチのスパダは100ｋｍ巡航は6500ｒｐｍ
それはそれでノーマルじゃないような？
概算したら100kmで7800rpmくらいなはず。
あれ？じゃあなんで私のは11000rpmなんだ（謎 |
名前: マチルダ ¦ 12:52, Monday, Aug 06, 2007 ×
今走ってきたらメーター読みで7500ｒｐｍくらいだった。
って事はノーマルですね。
11000は・・・絶対に何か違うと思う（笑
ってか100ｋｍ巡航は別になんら問題無いっすよ。
のんびり、ダラーっと流せますよ。
ってかSRX乗っちゃうとしんどいけど。 |
名前: abit ¦ 15:52, Monday, Aug 06, 2007 ×
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