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助手席側のロールケージを一度外すことになった。
先だって富士を走ったらピラーについてる幌止めストライカーのボルトが外れて落ちてきていたのだった。
丁度どうやってもロールケージに工具が当たって締められないので、ボルトの頭をなめる前に面倒でも急がば回れで外すのだ。
確かこの辺のボルトってＮＢだと皆ねじロックが塗ってあるはずなんだけど、外れてるボルトには痕跡が見当たらない。
見当たらないと言えば中強度のねじロック剤の在庫も見当たらないので、ボンドＧ１７で良いや（ｗ
んで、ボンドを塗って締めていったら、流石に振動で外れたボルトだけあって座りが悪い。
おりゃっ！て力をこめたら取るクスの頭が少しなめちゃった。。。手順を踏んでなにやってるんだろ？？
内装関係で残ってるのは「あれ」の取り付けと、パワーウインドウスイッチの移設、ＥＣＵのところのカバー取り付けぐらいかな？ |
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