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鬼嫁のHORNET250で出動。１６号を南下すると込みそうなので北上と言うか東進。
久しぶりのHORNETだがシグナルグランプリでは間違いなくSPADAより早く、勘違いしたZ750GPをカモっちゃう。
川越から菖蒲に抜けようとしたら迷ったので１６号に戻ったが、空いていたので結局１６号経由１２２号が一番早かった。この経路で着くのはABIT（ｗ
気になっていた工具について聞いたら、、、連休の最終日に聞く私がいけなかった。欲しい工具は平日に連絡しとかんとねorz
帰りは、日本橋のうさぎ屋に寄ろうと思ったけど、某国賓が来てるみたいなので規制を避けて蓮田ＳＡでお土産を物色。不思議なことに佐野ラーメンと宇都宮餃子以外は全くもって遠い異国の地のものしか売っていない。
岩手のあれを買った後に京都の焼き栗を買おうとしたら結構高いので躊躇したが、タバコを吸ってしばらく見てたら、次の栗が焼けたみたいで前の栗は半額になった（ｗ
つーか、最初からその値段で売れよ！
さて東北道をひたすら南下するが、今まで燃費の良かったのが急に悪化している。よく考えるまでも無く100km8000rpmから加速するには、いきなり３速にダウンしないとなんともならない。
結局パワーはあるがトルクが足らないのが燃費にも現れていて、首都高の60kmくらいからの加減速ではさらに燃費が悪化。
HORNETの方がSPADAより重いので若干横風には強いけど、高速での加速に３も４も５も使えるSPADAの方が扱いは楽。
巡航では振動や安定感でHORNETの方が優れているが、巡航時の燃費の悪さとエンジンの騒音が難点である。
HORNETに６速目を付けるかSPADAを20kg重くすれば結局250ccの限界に当たってイーブンだね。
最近パワー不足で飽きてきたSPADAを見直せたし、重いだけだと思っていたHORNETの良い所も見えたので良いお散歩だった。
どちらか１台選べと言われたら、新車のSPADAだね（爆 |
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