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何故かシフトリンクのロードが曲がっていたり、ダストブーツが破れていたりするSV650S。
立ちゴケしたって曲がるとこじゃないし、チビルダが足場にしてよじ登ったのかな？
先だってのエンジンハンガーボルトと共に注文してあったので早速交換した。
うーん、ピロは完全にグリス抜けして若干だが鉄粉も出ていて、まあ１０年前のバイクだし中古だから仕方ないでは済まされない。
SPADAなんか２０年前でもちゃんとしてる。ダストブーツレベルでは別にホンダが優れているってほどのものでもないしね。
つーことは、このバイクは軽度の水没か、かなり激しい雨中走行をしているってこと。
メンテナンスをしていて、錆の出具合など確かにその気配はある。
もっともタンク内まで錆びているほどではないので、そーいうとこを重点的に整備すればいいだけ（ｗ
エンジンのメタルは面倒なので最後に置いておいて、電装系のコネクターと下周りの点検だ。
そんでヤバそうなのはサスペンションリンクだが、バラしてみるとクッションレバーの車体側取り付け部のワッシャーが錆びて、さらにベアリングに若干だか錆びによる赤焼けがある。
程度は軽く段付きや錆びも色が出たくらいなので、洗浄してモリブデン入りウレアグリスで組み上げた。
試乗したらサスペンションが良く動くようになってとっても楽しいが、未だ足つきが不安なのでまたなんか考えなきゃ（ｗ |
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