ローダウンしたSV650S。 試乗してみるとバンクしたところからアクセルを開くとリアに変な挙動。 うーん、リンク角度が狂ってバネレートが合わないか、リンク位置が狂ってプログレッシブ性が無くなったか？ リンクの角度を追ってｓｉｎカーブで近似すると115%〜120%のレートの低下って出るのだが、１G沈み率は変わらないので良く分からない。 んで、このへんからエクセルのリンク比計算ファイルを頂いて計算すると以下の感じ。 適当にリンク角度で計算したのと合っているのかいないのか、初期レートで１０％ダウン、80mm以上はプログレ喪失だそうだ。 感触だと角度計算の２割に近いので、きっとリア荷重が増えすぎてかつレートダウンってとこかな？ １２ｍｍが標準のプリロードを０にしてあるので、６ｍｍくらい掛けてフロントを３０ｍｍも下げれば、伸びダンパーの調整でネバ形になると思うのだけどね。 まあ、週末に試してみよう。

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