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| それ以前に |
| オイルクーラーは水冷ならスズキの他車種流用でなんとでもなるのが、その後の調べで解かったけど。 クラッチケースアウターでお小遣いを使ってしまったので、それ以前にやらなきゃいけないことを思い出してみたら沢山有った。 凄く気に入らないブレーキフルードリザーバーの移動とレギュレーテッドレクチファイヤーの移動が最優先だった。
純正のブレーキフルードリザーバーだと近くに寄せられないので、ホンダ純正リザ−バーをSPADAから借りた。 パイプ径は1mm太いのだが何とかなる。とういか同じNISSINだからマスター側も借りれば無問題。 レギュレーターもサイドパネルの位置に付ければ良く冷えるだろうが、どっちも仮付けこれからステーを作る。 |
