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と書いてみたがWEBで見ただけ。
NDはNDでもFT-817NDの方が欲しかったりする。
で、WEBをみていたら、一番下のグレードに６点ロールバーは必須だし？リアスタビを付けて、必要ならトンネルブレースバーを付けて、LSDは社外の多版クラッチ。。。
結局本体価格の1.5倍は行っちゃいそう（ｗ
でも、いい加減PPFは止めませんか？プロペラシャフトの設計の自由度は上がっても、全体の硬性を考えたらベアリング一個分の重量増にしかならない気がする。 |
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