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トルク検知ダンパーが原因なのは解ったので分解してみる。 ここのリングナットは逆ネジなので要注意。備忘録。
開けてみると見事にスプリングが錆びており、各摺動部にも擦れ跡が有った。
まあこのクラックから雨水が入り易く成ったと思われるので、半田鏝で溶接して、減った分はホットメルトで補完。 スプリングは油とワイヤーブラシで錆を落とした後、酸洗いして更に黒染め。
そんで樹脂部品が近くにあるので、摺動部にも、スプリングにもシリコングリスを塗りたくって組み上げて、見事に異音は無くなりました。
組立時にはメインボルトのロックタイトを忘れずに。 |
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