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まあ2年に一回なので仕方がないが。交換部品の履歴を書いて置こう。気が付いたら１７年落ち８万６千キロと完全なシビアコンディション（ｗ
2021年：バッテリー
2019年：イグニッションコイルハーネスのコネクター 割れた
2017年：ブレーキホース、ファンベルト、ブレーキシール、ブレーキカップ ここで1３年目
2016年：リアハブボルト、バッテリー
2015年：フロントスタビブッシュ、ハイマウントストップランプ
2013年：ブレーキパッド、ブレーキシュー、（確かサービスキャンペーンでエンジン下した際にウオーターポンプ）
2007年：バッテリー、リコールでフュエールポンプ
2004年：ラインオフ
さあ、そろそろブレーキパッドとブレーキローターだなと点検したら、パッドはまだ半分なので2年は持つ。ローターは0.5mmしか削れていなかったので１０年は持つし固着しとるがな(^^;
逆にスタビブッシュとタイロッドエンドブーツが怪しさ満点。ドラシャブーツとステアリングラックブーツは大丈夫そうだが、タイロッドエンドブーツが引っかかったらステアリングラックブーツも同時交換だな。
痛んだゴムやプラ部品を換えつつだましだまし、後３年くらい１０万キロが限界だと思う。 |
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