車検から帰って来てすぐにエンジンオイルを交換した。（ディーラーでやると高いから） あれ？今まで見たことが無い、ドロッとした何かがオイルパンの底に有ったようだ。 慌ててＣＶＴオイルを見たら、以前は普通にちょっと汚れたＡＴＦって感じが、かなり黒くなっていた。 慌てて、交換しようとしたが、CVTって良く分からないのでＡＴＦと同じように、過走行８万キロ越なので通常の半量が限界。 確かシエンタNCP81は、全量3.7L（OHして抜けば４L）で、通常ドレインから抜けるのは2Lだったはず。 狙いは1L以下だ（ｗ ありあわせの部材で作った真空吸引機、適当な容器にゴム栓を付けテフロンチューブを刺して、ワンウエイバルブとシリンジ。 抜くのは結構大変で負圧で容器が凹んだりして1Lの予定が790mLを約30分、色は前に見た色ではなく「あずき色」、確認した時はは少し紫がかった赤色が黒化した程度のはずが。。。 入れるのは簡単で、ワンウエイバルブを逆にして圧送810ｍL（あっちゃこっちゃに付着した分）を約10分。 次は容器を強化して3か月ごとに1Lだな。

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