| ← |
2022年2月 |
→ |
| 日 |
月 |
火 |
水 |
木 |
金 |
土 |
| |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
| 6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
| 13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
| 20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
| 27 |
28 |
|
|
|
|
|
|
今回は乗車してしまった。
７Ａ扉と7B扉の横に機械室と天井に機器収納箱が付いていた。
具体的には機械室はドア横に昔のディーゼル時代のトイレの様に部屋が有り、ロングシートがその分縮めてあった。
反対のベビーカー・車椅子スペースの天井網棚部分に機器収納箱が有り、出っ張りが大きいので吊革がぶつかるは、頭がぶつかるはてな感じ。
軌道変位検査装置と、軌道材料検査装置が１編成に１セット積まれているので、205系改造車より検査効率は良い。
後は、平日通常11編成運用を12編成で賄えるかどうかだけ。 |
■コメント
■コメントを書く
|
